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近日在社交平台脉脉上有知情人士爆料称：“猩便利全国BD放假，猩便同时开始给销售放假，利被货架停止补货，撤所城市WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91van%20hoist有石锤！有线因”

此外，站点据猩便利某作战群中爆料：“因战略性收紧，背后决定要把全国所有的猩便三、四线城市撤站。利被”并告知员工，撤所城市接下来可以找下家或转岗，有线因WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91van%20hoist截止今天的站点薪资会正常结算，但是背后没有提成。

在爆料的猩便内容下，猩便利员工澄清：“信息不实、利被哪来这种不靠谱的撤所城市小道消息。”

但是在评论中仍可以看到“已崩，三线城市已撤站”、“听说没有融到钱，资金链断了”、“我们公司的几天没有补货了”、“我觉得创业公司在调整是正常的事情，大家不要质疑”、“被吃垮的新零售”等信息。

值得注意的是，刚刚开业3个多月的猩便利上海天玥桥路店在近日被证实关店。对于猩便利二三线城市撤柜、资金链断裂这一说法，有知情人士透露，猩便利已经出现拖欠供应商货款情况，并且在各个城市库房断货情况十分严重，情况好的勉强也只能支撑到月底。两个月前招聘大批员工，目前已经有很多人离职。

其实，无论在融资速度还是规模上，猩便利都是极具代表性的一家公司。在2017年9月4日，猩便利宣布完成由光速中国创业投资基金领投的超?1?亿元天使轮融资，在此轮融资中，美团点评创始人张涛、王兴、叶树蕻、王慧文也在此次投资阵营中。仅不到两个月时间内，猩便利又对外正式宣布获得由红杉资本中国基金领投的3.8亿A1轮投资。也就是说，猩便利目前的融资总额已接近5亿元人民币。

以这样的融资规模，在整个互联网行业也称得上是佼佼者。但就当前大火的无人货架而言，业内人士算过这样一笔账：无人货柜单次补货的物流成本与人力成本在20元至30元，货物成本在300元至600元之间，单柜日收入在50元至80元，这还是忽略损耗和丢失成本的数据。整个公司的运营还要加上BD成本、三四线城市新渠道成本、上海8家齐开的便利店以及无人便利店的研发成本，猩便利每月的运维成本应该相当高。所以，即便超过5亿的融资规模，对于快速扩张的猩便利而言，在资金上也不敢放松。

或许是对无人值守货架行业的不看好，或者是猩便利树大招风，2017年6月份成立的猩便利确实面临着很多负面消息：

据媒体早前报道，2017年12月底猩便利要求其设备合作商（某知名电器企业）停止之前商定采购的冷柜等电器的生产。据了解，猩便利与该公司签订两万台设备的合同，该合同首付款还未支付，将面临违约金处罚;该设备合作商还有1万台冷柜、2000多台热柜未发给猩便利。

随后，到了12月21日，猩便利官方宣布其办公室无人值守便利架上12小时产生的订单数已经突破100万大关。猩便利还表示已经成为及时便利行业中的第一家日订单破万的企业。但是此消息一出，就有行业人士测算，按照一个覆盖30-50人的货架计算，猩便利要达到100万的订单，那货架数应该需要至少10万台。被指出百万订单水分多，疑似“官方刷单”只为找融资。

对于猩便利的融资情况，业内人士对猩便利的前景并不看好，对其融资事件持谨慎态度。主要原因在于猩便利的商业模式尚不清晰，大量财务投资的背后，疑又是一场“资本游戏”。